Теперь возить товар придётся чаще, но мелкими партиями: продукция не должна подолгу оседать на складах. В компании объяснили решение рисками от атак беспилотников и желанием ускорить доставку на полки.
Для понимания: ранее сеть предлагала поставщикам подписать соглашение, по которому с неё снималась ответственность, если товар на складе пострадает от атак беспилотников, работы ПВО или снарядов.
Дистрибьюторы новыми правилами сети недовольны: дробить отгрузки значит гонять транспорт полупустым и заметно чаще оплачивать рейсы, что напрямую взвинчивает логистические расходы партнеров.
В ритейлере заявили, что пока лишь тестируют разные подходы к сокращению остатков в распределительных центрах.
Если регламент утвердят окончательно, поставщикам придётся за свой счёт перекраивать привычные цепочки и искать способы покрыть возросшие траты на частые рейсы.
Что это значит
Поставщикам придётся за свой счёт оплачивать полупустые рейсы и перестраивать логистику под частые небольшие отгрузки.
